Türkei und Oman haben im Einklang mit den von den USA verhängten Sanktionen gegen die Luftfahrtindustrie des Landes bekannt gegeben, dass sie die Flüge der Fluggesellschaft Mahan in ihr Hoheitsgebiet eingestellt haben. Laut den Ankündigungen dieser beiden Länder werden die Flüge von Mahan nach Türkei ab dem 30. September dieses Jahres und nach Oman ab dem 26. September eingestellt.
Stopp der Flüge und dessen Folgen
Diese Entscheidung wurde offiziell von der Türkei und Oman an die Fluggesellschaft Mahan übermittelt. Mahan fliegt derzeit nach Istanbul und Ankara, und mit der neuen Maßnahme der türkischen Regierung wird der letzte Flug dieser Gesellschaft auf diesen Strecken am 29. September stattfinden. Außerdem wurden Flüge von Mahan in die Stadt Maskat, die Hauptstadt von Oman, durchgeführt.
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Ausweitung der Sanktionen in der iranischen Luftfahrtindustrie
Bereits zuvor hatte Georgien angekündigt, dass aufgrund der Einhaltung der US-Sanktionen alle Flüge aus dem Iran in dieses Land ab dem 30. September eingestellt werden. Außerdem hat Großbritannien im Unterhaus ein neues Sanktionspaket gegen den Iran verabschiedet, das im Luftfahrtsektor die Landung iranischer Frachtflugzeuge in Großbritannien, mit wenigen Ausnahmen, ab dem 29. September verbietet. Diese Maßnahme betrifft jedoch nicht die Flüge ausländischer Fluggesellschaften nach Iran.
Die neue Welle von Sanktionen gegen die iranische Luftfahrtindustrie erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die USA am 8. September 36 Institutionen und Unternehmen sanktioniert haben, darunter 27 iranische Fluggesellschaften. In dieser Liste sind Fluggesellschaften wie Aseman, Ata, Iran Air Tour, Kish Air, Karoon, Qeshm Air, Saha, Sepehran, Taban und Varsh zu finden. Diese Sanktionen wurden verhängt, nachdem die USA bekannt gegeben hatten, dass sie eine wirtschaftliche Ausgrenzungsoperation zur verstärkten Druckausübung auf die iranische Wirtschaft eingeleitet haben.
Die Ankündigung strenger Sanktionen gegen iranische Fluggesellschaften erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das vergangene Jahr als das schwierigste Jahr für die iranische Luftfahrtindustrie gilt. Zwei Kriege in kurzer Folge und monatelange Schließungen des Luftraums des Landes sowie erhebliche Schäden an Flughäfen und Passagierflugzeugen während des Krieges haben diese Branche in eine schwierige und komplexe Lage gebracht. Morteza Dehghan, der Geschäftsführer der iranischen Flughäfen und Navigationsdienste, gab kürzlich in einer Pressekonferenz bekannt, dass 27 Flughäfen des Landes im Krieg beschädigt wurden, und Farzaneh Sadegh, die Ministerin für Straßen und Stadtentwicklung, berichtete ebenfalls von Schäden an etwa hundert Flugzeugen im Krieg.
In Anbetracht dessen haben die Fluggesellschaften aufgrund der Schäden an der Luftflotte, des entgangenen Gewinns durch die Einstellung der Flüge, der an das Personal gezahlten Kosten und der Schäden an den Einrichtungen erhebliche Verluste erlitten.
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