سیدعلی میروکیلی، مدیرعامل منظمة النقل السككي لبلدية کرج، حول آخر وضع لتنفيذ مترو فردیس ودور منظمة القطارات الحضرية في هذا المشروع قال: "منظمة القطارات الحضرية لکرج وضواحيها وفقًا للنظام الأساسي، لها دور إشرافي في حدود ضواحي مدينة کرج وتنفيذ المشاريع خارج حدود المدينة ليس من مسؤوليات هذه المنظمة."
الدور الإشرافي وعملية المراجعة
میروکیلی أضاف: "في المشاريع المتعلقة بالضواحي، يتم إجراء عملية مراجعة حالة المقاول من قبل المستشار وبعد الموافقة، سيتم إحالتها إلى منظمة القطارات الحضرية للمراجعات اللاحقة، ولكن يجب أن يتم تمويل المشروع من خلال الجهة المعنية."
اقرأ المزيد: مکرون: اختلالات في عرض النفط تؤثر على حياة المواطنين الفرنسيين
فردیس كمدينة مستقلة
وأشار إلى انفصال فردیس عن کرج قائلاً: "عندما تم الاعتراف بفردیس كمدينة مستقلة، وفقًا للضوابط القانونية، لا يمكن استخدام ميزانية بلدية کرج لتنفيذ مشروع خارج حدود هذه المدينة."
مدير منظمة النقل السككي لبلدية کرج تابع: "فيما يتعلق بتطوير خط المترو نحو فردیس، فإن اتخاذ القرار يتطلب سياسة وتوفير التمويل من قبل الجهات العليا، ولا يمكن لمنظمة القطارات الحضرية لکرج استخدام موارد بلدية کرج في هذا المجال خارج الإطار القانوني."
التكاليف الباهظة لتطوير المترو
میروکیلی أشار إلى أن تطوير المترو يتطلب تكاليف باهظة جدًا، قائلاً: "تكلفة إنشاء كل محطة في الظروف الحالية مرتفعة جدًا، ولا يمكن تأمين تكاليف البناء والمعدات والصيانة والتشغيل فقط من الإيرادات الجارية."
وأضاف: "لتطوير الشبكة الحديدية، يجب أن تكون هناك موارد مالية مستقرة ومحددة، وإذا تدخلت الحكومة أو الجهات العليا في هذا المجال، فستكون هناك إمكانية أكبر لدفع المشاريع التطويرية إلى الأمام."
استخدام إمكانيات الأصول الحضرية
میروکیلی أشار إلى خطة منظمة القطارات الحضرية لکرج لتأمين الموارد المالية قائلاً: "جهودنا هي أن تُستخدم الأصول الاستثمارية للمدينة في تطوير أصول استثمارية أخرى مثل المترو؛ أي إذا تم بيع أرض، يجب أن تُستخدم مواردها في بناء المترو أو شراء القطارات، وليس في تكاليف جارية."
تابع قائلاً: "يمكن أن تؤمن المجمعات المحطة جزءًا من الموارد اللازمة لتطوير المترو، وقد تم تصميم وتخطيط لبعض هذه المجمعات لتأمين الموارد اللازمة للمشاريع الحديدية من خلال البيع أو الشراكة."
مدير منظمة النقل السككي لبلدية کرج حول تطوير شبكة المترو لکرج قال: "مع زيادة عدد المحطات، ستزداد الحاجة بشكل طبيعي إلى القوى العاملة والمعدات وقطارات السكك الحديدية."
اقرأ المزيد: ۳۱ بالمئة من المنازل الريفية في خراسان الشمالية في انتظار الترميم · محافظ بوشهر: يجب إزالة عقبات المشاريع الإنشائية!
