مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل تهران از تغییر شیوه محاسبه عوارض خبر داد
اقتصاد

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل تهران از تغییر شیوه محاسبه عوارض خبر داد

تغییر شیوه محاسبه عوارض، گام جدیدی در مدیریت ترافیک تهران

منبع تصویر: mehrnews.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۲۹,۶۹۶

خلاصهٔ خبر

  • تغییر شیوه محاسبه عوارض، گام جدیدی در مدیریت ترافیک تهران
  • این خبر نشان‌دهنده تغییرات اساسی در شیوه محاسبه عوارض ترافیکی است که می‌تواند تأثیر زیادی بر رفتار رانندگان و کاهش ترافیک داشته باشد.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران از آغاز اقدامات برای تغییر شیوه محاسبه عوارض طرح ترافیک به سمت پیمایش‌محوری خبر داد و اعلام کرد که زیرساخت‌های فنی و نرم‌افزاری لازم در حال فراهم شدن است.

تغییر به سمت پیمایش‌محوری

پوریا علیمردانی در گفتگو با خبرنگار ما درباره آخرین وضعیت حرکت طرح ترافیک به سمت پیمایش‌محوری اظهار کرد: "با توجه به اینکه قرار بود طرح ترافیک به سمت پیمایش‌محوری برود، زیرساخت‌های دوربین و نرم‌افزار مورد نیاز این شیوه هنوز فراهم نشده است." وی افزود: "قراردادهای مربوط به این بخش بسته شده و شرکت کنترل ترافیک در حال فراهم کردن زیرساخت‌های لازم است تا امکان اجرای این شیوه فراهم شود."

مرحله اجرایی و اثرات آن

علیمردانی با بیان اینکه این اقدامات در حال حاضر در مرحله اجرا قرار دارد، ادامه داد: "با ایجاد این زیرساخت‌ها، ان‌شاءالله می‌توان به نحوی طرح ترافیک را از وضعیت فعلی به سمت پیمایش‌محوری برد؛ به این معنا که میزان پیمایش خودروها در محدوده مرکزی شهر تهران در محاسبه عوارض اثرگذار باشد." در این مدل، هرچه میزان پیمایش یک خودرو در محدوده مرکزی شهر تهران بیشتر باشد، عوارض بیشتری نیز از شهروند دریافت خواهد شد.

مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با تأکید بر اینکه این شیوه هنوز به مرحله اجرا نرسیده است، گفت: "در حال حاضر همچنان همان شیوه ورود و خروج که در گذشته وجود داشته، مبنای محاسبه عوارض است و تغییر آن به مدل پیمایش‌محور نیازمند تکمیل زیرساخت‌های دوربین و نرم‌افزاری است."

وی اضافه کرد: "با ایجاد و تقویت این زیرساخت که تمهیدات آن اندیشیده شده، قراردادهایش بسته شده و در حال اجراست، این امکان فراهم می‌شود که تعدد تردد و میزان پیمایش خودروها در محدوده مرکزی شهر تهران در میزان عوارض پرداختی اثر بیشتری داشته باشد."

علیمردانی خاطرنشان کرد: "شرکت کنترل ترافیک در حال انجام اقدامات مربوط به این بخش است و با تکمیل زیرساخت‌های مورد نیاز، امکان حرکت به سمت اجرای پیمایش‌محوری در طرح ترافیک فراهم خواهد شد."

با توجه به افزایش سهم خودروهای تک‌سرنشین در ترددهای بزرگراهی، شهرداری تهران توسعه سفرهای هم‌پیمایی و همراه‌داشتن مسافر را در دستور کار قرار داده است؛ رویکردی که به گفته علیمردانی، می‌تواند از افزایش تعداد خودروهای حاضر در معابر و در نتیجه بخشی از ترافیک پایتخت جلوگیری کند.

منبع: mehrnews.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده تغییرات اساسی در شیوه محاسبه عوارض ترافیکی است که می‌تواند تأثیر زیادی بر رفتار رانندگان و کاهش ترافیک داشته باشد. با حرکت به سمت شیوه پیمایش‌محوری، انتظار می‌رود که ترددهای غیرضروری کاهش یابد و استفاده بهینه‌تری از خودروها صورت گیرد.

پیشینه

مدیریت ترافیک در تهران همواره با چالش‌های زیادی روبرو بوده است و تلاش برای بهبود وضعیت ترافیک و کاهش آلودگی هوا از اولویت‌های شهرداری به شمار می‌رود. تغییر شیوه محاسبه عوارض به سمت پیمایش‌محوری می‌تواند بخشی از راه‌حل‌های پیشنهادی برای این مشکلات باشد.