گیربکس‌های ۸ سرعته اتوماتیک به‌دلیل ترکیب بهینه عملکرد و مصرف سوخت، به سرعت به گزینه‌ای رایج در بسیاری از خودروهای مدرن تبدیل شده‌اند که تجربه‌ی رانندگی کارآمد و لذت‌بخشی را ارائه می‌دهند.
تاریخچه گیربکس‌های ۸ سرعته اتوماتیک
نخستین گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک، Aisin AA۸۰E بود که در سال ۲۰۰۷ در لکسوس LS۴۶۰ معرفی شد. اما گیربکس ZF ۸HP که از سال ۲۰۱۰ با BMW سری ۷ (V۱۲) آغاز به کار کرد، به‌دلیل انعطاف‌پذیری و کارایی بالا، به پرکاربردترین نوع انتقال قدرت ۸ سرعته در صنعت خودرو تبدیل شد. این گیربکس حتی از مدل‌های ۶ سرعته قبلی سبک‌تر بود و فضای کمتری اشغال می‌کرد.
بیشتر بخوانید: رونمایی قریب‌الوقوع سکوی هوشمند خدمات قضایی قوه قضاییه
چرا گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک محبوب شده‌اند؟
گیربکس‌های ۸ سرعته اتوماتیک در نقطه تعادل طلایی بین عملکرد و مصرف سوخت خودرو قرار دارند و به همین دلیل بسیار مورد توجه خودروسازان و خریداران قرار گرفته‌اند. گیربکس ZF ۸HP به سرعت تعویض دنده‌های خود نیز شهرت دارد و توانایی مدیریت گشتاور بالایی از ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ نیوتن‌متر را دارد. این ویژگی آن را برای طیف وسیعی از خودروها، از استون مارتین گرفته تا دوج سوپر بی، مناسب ساخته است.
محبوبیت ZF ۸HP به حدی رسید که بسیاری از خودروسازان، از جمله بی‌ام‌و (که حتی گیربکس‌های دوکلاچه را با آن جایگزین کرد)، تویوتا سوپرا، جگوار، لندروور، رولزرویس فانتوم و آلفارومئو جولیا کوادریفولیو، آن را به کار گرفتند. کرایسلر نیز از سال ۲۰۱۲ تحت لیسانس ZF اقدام به تولید انبوه این گیربکس کرده است. سرعت و نرمی تعویض دنده‌های ZF ۸HP سبب شده تا عملکردی فراتر از گیربکس‌های دستی و حتی برخی گیربکس‌های دوکلاچه ارائه دهد.
مشکلات احتمالی و نگهداری گیربکس‌های ۸ سرعته ZF
با وجود کیفیت بالا، گیربکس ZF ۸HP می‌تواند در بخش‌هایی دچار مشکل شود. سیستم پیچیده بدنه سوپاپ آن، مستعد مسائلی نظیر نشت شیر تنظیم فشار، نشت شیر آغازگر یا جابجایی درپوش‌های انتهایی بدنه سوپاپ است. همچنین، خرابی سلونوئیدها و مشکلات مربوط به سیستم مکاترونیک و TCM (ماژول کنترل گیربکس) که در شرایط دمایی بالا درون جعبه‌دنده قرار دارند، از دیگر چالش‌ها هستند.
با این حال، بسیاری از این مشکلات با رعایت روش‌های بهتر نگهداری و تعویض منظم سیال گیربکس قابل پیشگیری هستند. علاوه بر این، ممکن است مسائلی مربوط به مبدل گشتاور، بوشینگ‌ها و مجموعه‌های کلاچ نیز بروز کند که رسیدگی به آن‌ها اغلب پیچیده است. در مجموع، گیربکس ZF ۸HP ترکیبی عالی از اقتصاد سوخت، تعویض دنده روان و عملکرد بالا را برای رانندگان فراهم می‌کند.
بیشتر بخوانید: ماهواره جاسوسی آمریکا پس از ۳۸ سال در مدار منفجر شد · بررسی مایع خنک‌کننده موتور؛ نکات ایمنی ضروری
