Der Schiffs- und Tankerverkehr im Hormus-Kanal hat in den letzten Wochen das niedrigste Niveau erreicht. Dieser Rückgang im Verkehr ist auf militärische Spannungen und verschiedene Faktoren zurückzuführen, die die Sicherheit der Schifffahrt beeinträchtigt haben.
Rückgang des Schiffsverkehrs
Nach maritimen Informationen ist der Schiffsverkehr im Hormus-Kanal zu Beginn dieser Woche auf weniger als den Durchschnitt der letzten 10 Tage, nämlich 14 Schiffe, gesunken. Dies zeigt, dass die Schifffahrtslage in dieser Region stark von politischen und militärischen Spannungen beeinflusst wird.
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Irans Position zur Sicherheit der Schifffahrt
Der Außenminister unseres Landes hat kürzlich erklärt, dass das Abkommen zwischen Iran und Oman nicht die Öffnung des Hormus-Kanals bedeutet und dass dieses Thema von der Rückkehr der USA zu ihren Verpflichtungen abhängt. Er betonte, dass Irans Bedingung für die Öffnung des Hormus-Kanals die Rückkehr der USA zu ihren Verpflichtungen aus früheren Abkommen ist.
Die Islamische Republik Iran betrachtet sich als verpflichtet, die Sicherheit der Schifffahrt im Hormus-Kanal zu gewährleisten, hat jedoch aggressive Maßnahmen und illegale Interventionen der USA, einschließlich maritimer Blockaden und wirtschaftlicher Kriege, als die Hauptursachen für die Unsicherheit der Schifffahrt in dieser Region benannt.
Unter diesen Umständen kann der Rückgang des Schiffsverkehrs im Hormus-Kanal ernsthafte Folgen für den Ölmarkt und die Weltwirtschaft haben. Da der Hormus-Kanal eine der wichtigsten Routen für Tanker ist, kann jede Störung des Verkehrs in dieser Region Auswirkungen auf die Ölpreise und die Energiesicherheit weltweit haben.
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