سرریز روغن موتور تازه به خودرو آسیب نمیزند. با افت سطح روغن موتور، بسیاری از رانندگان سریعترین راهکار را سرریز کردن روغن تازه درون کارتل پیشرانه میدانند. اما آیا این اقدام به خودرو آسیب میرساند؟ در واقع، افزودن روغن مناسب برای جبران کسری کارتل بدون مانع است، اما نباید آن را جایگزین تعویض کامل به شمار آورد.
تأثیرات روغن قدیمی بر عملکرد موتور
روغن به مرور زمان و در اثر کارکرد مداوم پیشرانه، در معرض حرارت بالا، اکسیداسیون و آلودگیهای گوناگون ناشی از احتراق قرار میگیرد و خواص خود را از دست میدهد. از این رو، حتی اگر سطح مایع با سرریز روغن جدید به حد استاندارد برسد، ذرات فرسوده و ناخالصیهای موجود در روغن قدیمی همچنان در موتور خودرو باقی میمانند.
بیشتر بخوانید: هوش مصنوعی تهدیدی جدی برای نظام بانکی
هنگامی که راننده به کمک گیج، سطح روغن موتور را ارزیابی میکند و متوجه میشود که این شاخص از محدوده استاندارد و مجاز پایینتر آمده است، به هیچ عنوان نباید تا فرارسیدن موعد سرویس بعدی دست نگه دارد و رسیدگی را به تعویق بیندازد. کمبود روغن درون کارتل، چرخه روانکاری صحیح قطعات متحرک پیشرانه را به هم میزند و به دلیل نبود لایه لغزنده کافی، فشار مضاعف و اصطکاک سنگینی به این اجزای مکانیکی حساس تحمیل میکند.
راهنماییهای ضروری برای سرریز روغن
شرکتهای بزرگ تولیدکننده روانکار نظیر کاسترول به مالکان خودرو تأکید میکنند که بلافاصله پس از مشاهده افت گیج، در سریعترین زمان ممکن نسبت به افزودن روغن مناسب به موتور اقدام نمایند. در این حالت، مایع روانساز جدید به حجم باقیمانده در کارتل اضافه و با آن مخلوط میشود تا سطح مایع دوباره به وضعیت ایمن و استاندارد بازگردد.
البته رعایت یک نکته اساسی در این میان الزامی است و روغنی که به موتور تزریق میشود باید از دیدگاه شاخص گرانروی یا همان ویسکوزیته SAE و استانداردهای عملکردی، با نیازهای دقیق پیشرانه سازگاری و تطابق کامل داشته باشد. برخی گمان میکنند که ریختن روغن تازه درون کارتل میتواند ویژگیهای آسیبدیده روغن کهنه را اصلاح کرده و آن را به حالت اولیه بازگرداند، در حالی که این تصور کاملاً نادرست است.
افزودن مقداری روانکار نو هرگز خصوصیات ازدسترفته روغن کارکرده را احیا نمیکند و پیشرانه را صاحب یک مایع کاملاً سالم نمیسازد. بخش زیاد روغن مستهلک کماکان در مدار چرخش باقی میماند و مواد افزودنی محافظ آن در اثر کارکرد مداوم، گرما و اصطکاک تمام شده یا دگرگون شدهاند.
در نهایت، باید توجه داشت که سرریز کردن روغن جدید به درون پیشرانهای که مایع کارکرده در آن قرار دارد، به شرط افت سطح نشانگر، اقدامی درست و پذیرفتهشده است، اما تنها هدف از این کار پر کردن کسری حجم سیال درون کارتل خواهد بود. این راهکار نه میتواند روغن قدیمی و مستهلک را دوباره زنده کند و نه موعد تعویض نهایی و سرویس فیلتر را به تأخیر میاندازد.
بیشتر بخوانید: جلوگیری از قفل شدن ترمز خودرو با راهکارهای موثر · دولت چهاردهم؛ نسخهای تازه از حکمرانی فضای مجازی در ایران
