فراخوان ایمنی گستردهای در چین به دلیل مشکلات مربوط به دستگیرههای مخفی خودروهای برقی آغاز شده است. بیش از ۴ میلیون خودرو از چندین خودروساز بزرگ به دلیل عدم شناسایی و استفاده از دستگیره مکانیکی اضطراری داخل کابین مشمول این فراخوان شدهاند و در صورت احتساب فراخوانهای همزمان، تعداد خودروهای درگیر از ۷ میلیون دستگاه عبور میکند.
خودروسازان بزرگ در خط مقدم فراخوان
برندهایی مانند تسلا، شیائومی، لیپموتور، اکسپنگ، جیلی، چری، دانگفنگ و فاو در این پرونده به چشم میخورند. ایراد اصلی این است که درها در استفاده روزمره بهراحتی باز نمیشوند و در صورت تصادف شدید و قطع برق، سرنشین قادر به استفاده از دستگیره مکانیکی اضطراری نخواهد بود.
بیشتر بخوانید: ورود نخستین جنگندههای اف ۱۶ بلاک ۷۰ به تایوان
چالشهای طراحی و ایمنی
دستگیرههای مخفی به دلیل طراحی مدرن خودروها، بهراحتی قابل شناسایی نیستند. این دستگیرهها باید مستقل از سیستم الکتریکی عمل کنند، اما در بسیاری از خودروها، طراحی داخلی بهگونهای است که این دستگیرهها به سختی قابل تشخیص هستند. در حوادث، سرنشینان ممکن است دچار استرس یا آسیب شوند و در چنین شرایطی، پیدا کردن و استفاده از دستگیره اضطراری میتواند بسیار دشوار باشد.
مقامهای چینی به همین دلیل در اطلاعیهای اعلام کردند که دستگیره مکانیکی اضطراری ممکن است به دلیل شباهت رنگ با تریم داخلی بهسختی قابل شناسایی باشد. این وضعیت میتواند در مواقع اضطراری، خروج سریع سرنشینان یا عملیات امداد را دشوار کند. برخی خودروسازان برای حل این مشکل، اقدام به نصب برچسب هشدار و تغییر نرمافزارهای مرتبط کردهاند.
اقدامات اصلاحی خودروسازان
تسلا برای مدلهای خاصی از جمله Model ۳ و Model Y، علاوه بر علامتگذاری، نرمافزار کنترل شیشهها را بهروزرسانی میکند. شیائومی نیز برای مدل SU۷ خود، به اصلاح منطق باز شدن قفل مرکزی پرداخته است. در این میان، چری و جیلی نیز اقداماتی مشابه انجام دادهاند تا ایمنی خودروها را افزایش دهند.
این فراخوانها در واقع بخشی از یک تغییر بزرگتر در صنعت خودرو است. چین در سال ۲۰۲۶ استاندارد جدیدی برای طراحی دستگیره و مکانیزم باز کردن درها منتشر خواهد کرد که از سال ۲۰۲۷ برای مدلهای جدید اجرایی میشود. این استانداردها تأکید دارند که خودروها باید برای باز کردن درها از یک مکانیزم مکانیکی مستقل برخوردار باشند.
چشمانداز آینده و اهمیت ایمنی
این تغییرات نشاندهنده یک واکنش به وابستگیهای الکترونیکی در خودروهای جدید است. خودروهای هوشمند و برقی بهطور فزایندهای عملکردهای سنتی را به سیستمهای الکترونیکی منتقل کردهاند، و این وابستگیها میتواند در مواقع اضطراری خطرناک باشد. لذا، طراحیهای ایمن و وجود مکانیزمهای اضطراری ضروری است تا در شرایط بحرانی، سرنشینان بتوانند بهراحتی از خودرو خارج شوند.
بیشتر بخوانید: ارمنستان به دنبال تنوع بخشی در فناوری هستهای · تصادف دو خودرو در خیابان مشتاق اصفهان ۶ مصدوم بر جای گذاشت




