نیروی هوایی آمریکا این روزها بهشدت سرگرم پیشبرد یکی از بزرگترین پروژههای ارتقا در تاریخچه بمبافکن B-۵۲ Stratofortress است. این بمبافکن که ۷۰ سال عمر دارد، قرار است با موتورهای جدید رولزرویس F۱۳۰، رادار APQ-۱۸۸ AESA و بهروزرسانیهای الکتریکی و مأموریتی تجهیز شود تا به مدل آینده B-۵۲J ارتقا یابد.
هدف از ارتقا
هدف از انجام این کار حفظ کارایی رزمی هواپیما از طریق بهبود استقامت، عملکرد حسگرها و توانایی پشتیبانی از مأموریتهای تهاجمی اتمی و متعارف دوربرد اعلام شده است. بدین ترتیب، نیروی هوایی آمریکا امیدوار است که بتواند از این بمبافکن تا دهه ۲۰۵۰ میلادی استفاده کند. نسخه جدید B-۵۲J بهعنوان یک حامل تسلیحات دوربرد با ظرفیت بالا، قادر خواهد بود تا مهمات دوربرد را بدون ورود به حریمهای هوایی دفاعشده پرتاب کند و در نقش مکمل بمبافکن رادارگریز B-۲۱ Raider عمل کند.
بیشتر بخوانید: راهاندازی سامانه مدیریت یکپارچه هوشمند مدارس
تأییدیههای مهم و فاز توسعه
در تابستان امسال، نیروی هوایی آمریکا تأییدیه Milestone B را برای برنامه جایگزینی موتور و تأییدیه Milestone C را برای برنامه مدرنسازی رادار دریافت کرده است. با نهایی شدن تصمیمات، پروژه ارتقای موتور رولزرویس F۱۳۰ وارد فاز توسعه مهندسی و ساخت شده و تولید اولیه رادار جدید AESA آغاز گردیده است. این استراتژی بلندمدت بهجای تلاش برای جایگزینی هواپیما به خاطر سن بالایش، بر حفظ برد، ظرفیت محموله و انعطافپذیری مأموریتی B-۵۲ تمرکز دارد.
ویژگیهای منحصر به فرد
بمبافکن B-۵۲ Stratofortress همچنان ارزش خود را حفظ خواهد کرد. برد بدون سوختگیری این بمبافکن بیش از ۱۴ هزار کیلومتر است و ظرفیت تسلیحاتی آن حدود ۳۱ هزار کیلوگرم میباشد. این ویژگیها به این بمبافکن اجازه میدهد تا سلاحهای هدایتشونده دقیق متعارف، موشکهای کروز و سلاحهای اتمی را در مسافتهای بینقارهای حمل کند.
مدرنسازی پیشرانه و رادار
تمرکز کارشناسان برای ارتقا B-۵۲ به B-۵۲J، جایگزینی هشت موتور توربوفن Pratt & Whitney TF۳۳ با هشت موتور Rolls-Royce F۱۳۰ است. هزینه کلی برنامه جایگزینی این موتور تجاری ۲.۰۲ میلیارد دلار برآورد شده است. این سرمایهگذاری علاوه بر تعویض موتورها، پایه الکتریکی و پیشران لازم برای حسگرهای اضافی، سیستمهای ارتباطی و تجهیزات مأموریتی را در دهههای آینده فراهم خواهد کرد.
دومین عنصر اصلی مدرنسازی B-۵۲، جایگزینی رادار آنالوگ APQ-۱۶۶ با رادار APQ-۱۸۸ AESA است. حسگر جدید قابلیت اطمینان بهبودیافته و آگاهی موقعیتی بهتر را فراهم خواهد کرد که برای بمبافکن دوربرد بسیار حیاتی است.
پشتیبانی از عملیات آینده
ارزیابیهای نیروی هوایی آمریکا نشان میدهد که ناوگان B-۵۲ دارای عمر خستگی کافی برای پشتیبانی از عملیات تا اواخر دهه ۲۰۵۰ و پسازآن است. بنابراین، با حفظ بدنه، تنها به تعویض موتورها، رادار و تجهیزات ارتباطی پرداخته خواهد شد و بدنه همچنان برد، محموله و حجم داخلی موردنیاز برای حملات دوربرد را دارا خواهد بود.
بیشتر بخوانید: ۱۵ راهکار برای افزایش سرعت گوشیهای اندرویدی و آیفون · چرا تانکهای گرانقیمت به شکارچیان پهپاد تبدیل شدهاند؟
